Progreso del proyecto

El proyecto del Plan para el sistema de transporte (TSP), ha logrado mucho desde su inicio. Se formó un comité directivo para dar una perspectiva de la comunidad al proceso de actualizar el TSP y el Plan para el desarrollo del transporte público. Las reuniones están abiertas al público. El año pasado, una encuesta de toda la ciudad unió comentarios sobre las metas del TSP de personas que vivían y trabajaban en Corvallis. Un equipo usó esos comentarios para refinar y hacer las metas iniciales y objetivos. Las metas del proyecto incluyen:

• Establecer un sistema de transporte eficiente que apoya la vitalidad económica al facilitar el movimiento local y regional de las personas y los productos.

• Establecer un sistema de transporte que mejora la salud y la seguridad de los residentes.

• Establecer un sistema de transporte diversificado y accesible que asegura la movilidad de todos los miembros de la comunidad y proporciona alternativas viables al viajar en automóvil.

• Establecer un sistema de transporte sostenible, administrando responsablemente los recursos económicos y medioambientales.

Lea la lista completa de metas y objetivos

Se espera completar una versión inicial del documento TSP antes del otoño del 2017 y adoptar una versión final en el verano del 2018.

Por favor comparta sus comentarios

Este es un momento importante para opinar sobre el proyecto del Plan para el sistema de transporte de Corvallis. Usaremos sus comentarios para informar al equipo del proyecto durante su proceso de desarrollar soluciones para alcanzar nuestras necesidades de transporte durante los siguientes 20 años. Por favor vea las siguientes secciones para dar sus comentarios e ideas.

Condiciones de autos y transportes

El equipo del proyecto analizó las necesidades actuales y futuras de los conductores. Al crecer Corvallis, más personas viajarán en nuestros caminos y la cantidad de cruces congestionados que no cumplen con las normas de movilidad se duplicarán y aumentará bastante la congestión en el puente Van Buren y Philomath Boulevard.

Las condiciones de conducción existentes y aspectos claves

• Casi dos tercios de las personas que trabajan en Corvallis viven en otra ciudad, lo que estimula viajar por auto.
• La cantidad más grande de autos en los caminos en Corvallis es normalmente durante las tardes los días de semana entre las 4:45 p.m. y las 5:45 p.m.
• Dentro de Corvallis, la mayoría de tráfico de camiones se concentra en las carreteras estatales (US 20, OR 34, y OR 99W), que se clasifican como rutas estatales y federales de camiones y transportes.
• El puente Van Buren, con un solo carril, es un lugar clave que causa congestión y atascos. Los caminos grandes y vehículos de servicio de emergencia no pueden usarlo debido a la restricción de peso y el espacio vertical (superior) inadecuado.
• Corvallis sufre de aproximadamente 530 choques por año, aunque la gravedad de la mayoría de los choques es generalmente baja, con un 83% que involucran solamente daños a propiedad y/o lesiones menores.
• Los choques que involucran peatones y personas en bicicletas generalmente tienen como resultado lesiones más graves.
• La mayoría de los choques son resultados de errores, entonces las soluciones que involucran enseñar y ejecución de la ley podrían ser las más efectivas.
• Una queja común es que el tráfico se desvía a las calles de vecindarios para evitar áreas congestionadas.

Las futuras condiciones de conducción y asuntos claves (año 2040)

• Se proyecta un aumento de 19% en las millas viajadas por vehículo (VMT) si no se hacen más inversiones en el sistema de transporte.
• Se aumentará bastante la congestión en el puente Van Buren y OR 34 al este, lo que probablemente causará desviar el tráfico a US 20 y OR 99 (norte).
• La situación del ex

* 1. ¿Qué ideas tiene usted para mejorar las condiciones de autos y transportes en Corvallis? (Por favor nombre los lugares exactos donde sea posible.)

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