Encuesta sobre el diseño conceptual de las calles compartidas

Introducción

¡Los diseños conceptuales de varias calles identificadas dentro del Programa de Calles Compartidas de Denver están avanzando!

Estos primeros diseños se centrarán en ideas generales para el futuro de cada calle, ilustrando cómo podría verse y funcionar en general para cumplir con la visión y los objetivos de la comunidad. Los conceptos darán prioridad a las personas mediante la creación de espacios cómodos para moverse, interactuar y jugar dentro del derecho de paso, incluida la propia calle. Como parte de esta iniciativa, también se elaborará una estimación de los costos, y se llevará a cabo un diseño y una construcción detallados una vez que se haya asegurado la financiación completa. primeros diseños se centrarán en ideas generales para el futuro de cada calle, ilustrando cómo podría verse y funcionar en general para cumplir con la visión y los objetivos de la comunidad. Los conceptos darán prioridad a las personas mediante la creación de espacios cómodos para moverse, interactuar y jugar dentro del derecho de paso, incluida la propia calle. Como parte de esta iniciativa, también se elaborará una estimación de los costos, y se llevará a cabo un diseño y una construcción detallados una vez que se haya asegurado la financiación completa.

Las siguientes ubicaciones fueron identificadas como futuras calles compartidas. Se identificaron en el Programa de Calles Compartidas de la Ciudad durante los últimos dos años con la ayuda de actores clave de los vecindarios y mediante la evaluación de las condiciones físicas, la alineación con otros planes de la ciudad y las prioridades comunitarias establecidas para estas calles y los vecindarios circundantes.

El Departamento de Transporte e Infraestructura ahora necesita su ayuda para determinar qué mejoras incluir en estas futuras calles compartidas:

South Gaylord Street (East Tennessee Avenue to East Mississippi Avenue)
North Fairfax Street (29th Avenue to 28th Avenue)
East 29th Avenue (Quebec Street to Roslyn Street)
East 12th Avenue (Syracuse Street to Yosemite Street)*
Larimer Street (25th Street to 30th Street) and 26th Street (Walnut Street to Lawrence Street)
North Sherman Street (East 14th Avenue to East 7th Avenue)*
Tremont Place (21st Street to North Washington Street)*
East 16th Avenue (North Humboldt Street to North Gaylord Street)

* Estos conceptos incluyen una «tipología A» y una «tipología B», que se aplican a calles más largas que abarcan varias manzanas. Estas tipologías se utilizan para describir cómo se aplican diferentes enfoques de diseño en diferentes secciones del corredor.

Responda a esta encuesta anónima para contarnos cómo utiliza actualmente estas calles, explore ideas de diseño conceptual para cada calle y comparta qué elementos de diseño le gustan y cuáles no.

Tiempo estimado para completarla: aproximadamente 5 minutos por calle.
La encuesta cierra el lunes, 22 de diciembre de 2025.

Visite la página web del proyecto para obtener más información.

¿Qué es una calle compartida?

La mayoría de la gente está familiarizada con las calles tradicionales: coches en los carriles de circulación, aceras para los peatones y bordillos que separan ambos. Una calle compartida es diferente. Está diseñada para que las personas que caminan, van en bicicleta, patinan o conducen puedan compartir cómodamente el mismo espacio. Las calles compartidas están pensadas para ser tanto destinos como vías de paso para las personas que se desplazan a pie o en bicicleta. Las calles compartidas tienen como objetivo hacer que los barrios sean más seguros, más acogedores y más flexibles. Crean espacios públicos que no son solo carreteras, sino también destinos. Las calles compartidas se convierten en lugares para detenerse, jugar y conectar.

Las calles compartidas suelen incluir:

Diseño flexible que permite cierres temporales (por ejemplo, mercados de agricultores, fiestas de vecindario, festivales).
Diseños sin bordillos o con bordillos parciales para crear un espacio más inclusivo y sin obstáculos.
Medidas para reducir la velocidad del tráfico y elementos de diseño (tratamientos del pavimento, plantaciones, señalización, mobiliario urbano) que indican la prioridad de las personas sobre los coches.
Desvíos ocasionales del tráfico de vehículos para mejorar la seguridad y reducir el tráfico total (como prohibir los giros a la izquierda en una calle compartida en una intersección muy transitada).

Vea las imágenes a continuación que ayudan a describir lo que puede ser una calle compartida:

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